让你造省油车,你造出超级电车? 第157节
看来。
纯电重卡哪怕搭配L3级别的算法,也无法做到使用自动驾驶。
重卡的刹车哪怕搭配“液力缓速器”,也无法做到如同民用车一样快速刹车,更不可能做到随时灵活转向,搭载L2.5级别辅助驾驶已经是极限了。
除非是——
李明内心一动,又道:“那如果我将百亿资金投入算法研发,得到一个完整的L3驾驶辅助算法,投入到现在的商业车是否可行?”
听到系统可研发“L3级辅助驾驶算法”时。
李明直接就来兴趣了。
这可是传说中的“无人驾驶技术”啊!!
要是量产并搭载到昆仑旗下的车型。
不仅在汽车行业没有任何敌手,甚至能改变全球运输格局!!
哪怕把现在的百亿资金投入进去,都是血赚的。
目前汽车上搭载的“辅助驾驶系统”,大概分为几个等级。
L1——辅助驾驶
主要是对驾驶员进行辅助与提醒,例如车道偏离警告、前碰预警等,功能。
也就是说,只能进行提醒与行驶避险,踩油门和刹车,方向盘依旧需要司机进行。
L2——半自动驾驶
在L1的基础上添加了的控制功能,可实现定速巡航,ACC自适应跟车巡航,车道保持等,可以一定程度上解放驾驶员的双脚和双手,但依然需要司机进行突发情况介入,并且在无车道线的情况下,L2级半自动驾驶就会失效。
L3——高度自动驾驶
常规驾驶环境下,全程全程通过自动驾驶进行操纵。只有极少出现突发状况,发现系统无法应对的问题,才需要司机进行处理。
到了这一步,即可以称为“无人驾驶技术”。
一般普及下来。
到时各种出租车,公交车,乃至私家车,都无需司机开车。
可以想象。
到时候出门上车,仅仅只需要眯着眼睛睡觉或者玩手机,没过一会车子就自动开到了目的地。
单单通过授权辅助驾驶的算法盈利,就可以狂揽万亿市场!!
系统回应道:“自然是可以,但要实现L3级自动辅助驾驶,除了需研发辅助驾驶算法外,还需要L3级辅助驾驶硬件……”
“L3级辅助驾驶算法,当前需要5000TOPS算力方可实现完美运行……”
“并需搭载超长波激光雷达,全车千万像素摄像头,及高精度毫米波雷达……”
将算法比作自动驾驶的大脑,硬件则相当于自动驾驶的身体和手脚。
越是复杂智能的算法。
则需要越高的芯片算力才可实现。
不过。
当李明看到这个5000tops算力时。
直接头皮发麻。
“卧槽,系统你这认真的吗?你知道当前汽车所采用辅助驾驶芯片才多少算力吗?”
当前大多主流汽车的辅助驾驶芯片,仅仅才拥有2.5tops——10tops左右的算力。
而昆仑旗下的车型,规格标准较高,能达到30tops算力。
当然。
也有一些将辅助驾驶和智能化为卖点的汽车,会搭配上百算力的芯片。
可这与系统所要求的5000tops算力,也是差距过大。
现在的最高级芯片算力,都达不到五千。
“系统,要是我单独研发5000tops芯片需要多少研发资金?”
李明又问道。
系统如实道:“研发5000tops算力芯片,除制程设计外,还需要3nm光刻机,研发3nm规格光刻机配套技术,需花费五百亿……”
李明:“……”
看来汽车工业发展到最后,依然绕不开芯片这座大山。
昆仑要是现在有千亿资金。
李明会考虑投进去。
不过。
百亿资金还是太少了点。
研发算法没芯片。
研发芯片没光刻机。
得……
还是研发纯电重卡吧。
当前的这几项技术,足以造出一台超越世界顶级水平的重卡。
“系统,有什么提升纯电重卡续航的方法吗?”
李明说道。
根据他的估算,如果搭载三百度电池包。
纯电重卡的实际续航,大概能达到四百公里到五百公里左右。
这个续航对于跨市基本是够了。
但相对于燃油重卡的高长途运输来说,却是显得短小了一点。
要知道。
他们昆仑的电车。
可都是以续航长为主的。
“青鸟”作为基础车型,实际续航都能达到五百公里。
“青龙”作为旗舰车型,续航可达800公里。
而“烛龙”的续航,得益于其超轻的风阻和重量,甚至可以达到1100公里以上。
但也没办法.. ...
因为普通轿车重量仅仅只有两吨,而重卡满载可达五十吨,风阻和重量都太过于夸张了。
而以重卡底盘的空间,叠加三百度到四百度左右的电池包,也是极限了。
因为电池包本身的体积便不小,不可能将其叠加到五百度。
系统答复道:
“提升续航可从增加能量密度或是降低能耗着手,当前可研发‘高纯石墨烯电池’,同体积可比三元锂电池能量密度高三倍,且充电速度提升五倍,散热效率提高三十倍,化学特性稳定性提高十倍……”
李明不禁心动:“石墨烯电池……竟然这么强??”
在之前的科学杂志之中,就显示石墨烯是一种非常理想的电极材料,更拥有超乎想像的导电能力。
不过。
一直以来,石墨烯都无法实现量产,其制成的成本极高。
市面上虽然出了几款“石墨烯电池”,但那却只是普通电池加了极少比例的石墨烯,放电效率和能量密度根本没有提升多少。
属于打着羊头卖狗肉的融资产品。
想要真正达到质变,显然是只有“高纯比例的石墨烯电池”,才能做到完美超越当前的锂电池包技术。
“系统,研发石墨烯电池需要多少经费?”
李明问道。
系统:“‘高纯石墨烯电池技术’研发经费为一个亿,而‘石墨烯提取纯化量产技术’需五百亿研发经费!!”
李明一看,不禁皱眉。
“系统,你这石墨烯的研发也太过昂贵了吧,都已经快赶上3nm光刻机了??”
没有想到。
除了石墨烯电池技术外,还需要量产提纯石墨烯的技术。
但想想也是。
就如同昆仑之前制造三元锂电池包,所需要的稀土与化学材料,都可以在其他产业链之中直接买到。
所以只需要有电池包的制造技术就行。
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