我要做皇帝 第1620节

在未来数年，无数关东的佃户和贫民，纷纷报名，前往怀化。

以至于，很多地方的地主士绅手足无措，在慌乱过后，不得不急忙提高自己的佃户的待遇，减免债务、田租甚至有些人一下子就从铁公鸡变成了慷慨的“大善人”，逢年过节，还会发给佃户衣物、酒肉，以此来稳住这些自己的长期饭票。

当然，这些都是后话。

现在，刘彻还不清楚，他做的这个试探带来的影响。

对现在的刘彻来说，当前最重要的事情，无疑是南越王赵佗的入朝。

要借助这个千载难逢的机会，将南越从一个民族矛盾的割据政权，变成一个在法律和外交军事上受长安控制的地方势力。

最好将之慢慢变成一个类似过去长沙国那样的异姓诸侯国。

而怎么实现这个目标，无疑，是对刘彻政治手腕和决断能力的一个考验。

第749章 赵佗入朝（一）

元德三年夏五月二十七。

南越王赵佗的朝觐队伍终于越过函谷关，进入了关中的地界。

“一别经年，物是人非……”赵佗坐在宽大的马车之中，望着外面的山峦与人群，在心中感慨着。

这是他阔别了七十年后，第一次回到这个熟悉的故国家园。

虽然他是真定人，但十六岁后，就到了咸阳，为始皇帝侍从骑郎。

关中于他而言，算的上是第二故乡了。

对于此地，他的感情非常深厚。

可惜……

车帘之外的景象，已经跟记忆中的关中完全不同了。

“也是，项羽入关，大造杀戒，关中残破，百姓离散……”赵佗在心里轻声叹息了一声。

项羽当年在关中造成的杀戮，哪怕是他远在南越，也是有所耳闻。

富丽堂皇的阿房宫被一把大火焚毁，旧时的秦都咸阳，更是被烧成一片白地，不知道多少老秦人死于乱兵的刀下。

以至于，后来高帝刘邦迁都关中，只能被迫先在铄阳理政，数年后才迁入此时的长安未央宫和长乐宫。

至于长安城的建立，那就更是要往后推，直到惠帝六年左右，长安城才算落成。

在那之前，长安，只是一个乡邑，而非一个都市。

因而，经历如此重大的历史转变，整个关中的城市与乡邑，都发生了天翻地覆的变化。

故秦时的经济政治中心，现在，可能只是一片田园与农庄，而曾经的田园、山陵，此刻却已成了丰邑大都。

恐怕，此刻关中，唯一没变的，大抵只有那永远奔流不息的渭水与灞水了。

正感慨着故国变化，赵佗的眼睛，忽然看到了一个熟悉的事物。

一条木制的轨道，在直道的一侧，延绵向前。

这种轨道，赵佗再熟悉不过了。

当年为了灭楚，大秦就铺设了数百里这样的轨道，来为大军输送给养。

后来征服百越，数十万大军的给养和军械补充，通过一条条这样的轨道，源源不断的输送到灵渠边上，然后通过运河转输岭南。

他在南越独立割据后，也曾经想过修建一条类似的轨道，来加强对百越的控制。

但，尝试过后，赵佗很悲哀的发现。

想要建设和铺设一条这样的轨道，需要一个大一统的中央帝国来为它提供基本的物质保障，需要一个拥有无数能干巧匠，并且能随时动员大量资源的少府，更需要一个扎根于商君思想之下，如同蜘蛛一般，能随时控制和监察地方乡亭情况的文官系统。

简单的来说，想修建完成一条这样的轨道。

它需要将秦帝国复活。

让耕战思想和军功勋爵名田宅制度作为国家的政策基石。

然后，在这个前提下，还得保证，这个政府拥有足够多的能动用的人力物力与资源。

并且，统治者本身还得有极为坚定的意志和信念来推动轨道工程的建设。

没有满足这些条件，这样的轨道是不可能修建完成的。

哪怕勉强修建完成，也只是面子上好看而已。

随便一个环节出了漏子，这条轨道，就要废弃。

旁的不说，国家掌控能力不够，律法的震慑力不足的话，这些木制轨道，就很可能成为百姓们破坏的目标——比起去山林砍柴，轨道上的木轨显然更容易获取。

“只是，汉在关中修建这样一条轨道，用意何在？”赵佗不免陷入了沉思。