我要做皇帝 第1621节

大秦修建轨道，只是为了征服世界。

所以，大秦帝国从来没有在关中铺设过轨道。

因为，没有这个必要。

关中也没有什么物资需要这样的轨道来运输。

但赵佗却很惊讶的发现，这条汉朝修的轨道，非但没有闲置，反而非常繁忙。

仅仅在半个时辰中，赵佗就看到了十几辆拉着满满一车物资的马车，沿着轨道，直趋函谷。

“这是怎么回事？”赵佗叫来自己的心腹宦官问道。

那宦官立刻就去询问护送使团前往长安的汉朝官员，没多久，他就回来禀报道：“陛……大王……奴婢问过汉朝的官吏了，据说，这事物换作马车轨道，乃汉天子下令修建，目前汉朝共有两条，一条自长安通向萧关，另一条就是这条了，连接函谷与长安……”

“恩，萧关那边确实需要一条轨道……”赵佗闻言点点头。

如今不比秦时，大秦狂霸酷拽叼，打遍东南西北无敌手。

汉室立鼎以来，就一直受到北方匈奴的威胁。

数十年来，两国光是平城那个等级的大规模会战，就已经进行了三次之多。

每次光是军队动员，就是几十万。

因此，修建一条这样的轨道，关中驻军就可以立刻从长安部署到萧关，物资更可以立刻支援前线大军。

这样一条轨道，胜过十万大军！

但函谷-长安的轨道，却有什么好修的？

赵佗记得很清楚，关中素来就是自给自足，甚至有余力接济关东的天府之国。

在郑国渠的助力下，关中岁岁丰收，从未有过要想关东调粮的先例。

而如今关东也没有什么太大的威胁，国家不可能需要一条这样的轨道来运输军队和物资。

但这条轨道看上去，却是很繁忙。

那么问题来了，刘氏修建这样一条轨道，把那么多物资，运去函谷做什么？

“去问问看，这条轨道的物资，都是要运去哪里的？”赵佗问道。

没多久，那宦官又回来禀报道：“大王，奴婢已经问明白了，据说此条轨道乃关东大贾师氏出钱所修，中国天子为褒扬师氏，特别下诏，准许师氏，以此轨道谋利，方才大王所见的那些马车，皆是师氏名下的运输车队，乃是运输货物与商品，转输关东或者自关东运输货物入关的……”

“师家啊……”赵佗点点头，雒阳师氏的富裕，他也早已有所耳闻了，旧年，师家的名下的商队和船队就不止来到过南越。

以师家数千万的身家，修建这样一条轨道，确实是有那个财力的。

但随即他愕然的看着那个宦官，一副不可思议的模样：“你是说，中国天子，准许一个商贾使用轨道来运输物资？”

自秦以来，商贾的地位，就是无限低！

当年，始皇帝甚至勒石宣告天下：上农除末。

这末就是商贾、游侠、地痞无赖。

秦长城和阿房宫还有始皇帝的帝陵，全部都是这些人的尸骨铺成的。

以赵佗所知，刘氏虽然不似秦代，但对商贾，却也没有什么好脸色。

什么时候，被视为末业的贾人也能使用轨道这样的军国重器了？

更别说还拿来谋利？

虽然久处南疆，赵佗对商贾的看法早已发生了改变。

在南越，来自中国的商队，甚至就是南越王国发展和生存的必需品。

没有这些商人带着中国先进的工具和器物来到，南越王国，很可能没有足够的能力，掌握全局，国王的命令，甚至连番禹城也出不了。

但有了这些商贾后，就不一样了。

靠着来自中国的铁器和各种先进工具，南越军队，吊打百越各族的不服势力，将郡县治延伸到交趾等地。

赵佗因此也极为重要与中国的贸易和交流。

吕后时期，因为长沙王国关闭边境贸易，禁止一切铁器和物资流入南越，赵佗因此动员全国，跟长沙吴家做过一场。

最终引得吕后下令派遣大将周灶率领中国精锐支援长沙。

错非五岭天险和南方的酷暑气候，让中国大兵纷纷病倒，恐怕，南越王国当年就要被周灶统帅的汉军精锐灭亡了。

正是经过了这场贸易战争后，赵佗终于彻底改变对商贾的认识。

随后数十年，他一边大力与中国贸易，一边积极打造自己的贸易船队。

番禹城中，每年都有各种各样的来自远方异域的夷狄商人聚集。