都重生了谁还当世界首富啊 第607节

　　那些原本还在犹豫国产牌子的老板们，为了证明自己“有资格”，恐怕会挤破头去抢这辆车。

　　“陈总这一手，太绝了。”

　　就在雷君感叹时，一个穿着立领茄克的中年男人不知何时站到了他身边，眼里闪烁着精光。

　　那是从魔都赶来看车展的李术福。

　　他死死盯着台上的那辆“麒麟”，嘴里喃喃自语：

　　“原来汽车……还能这么卖。”

　　陈天站在聚光灯下，感受着全场那狂热与贪婪交织的视线。

　　他知道，稳了。

　　燃油车是为了赚取现金奶牛，是为了让橙天汽车迅速拥有造血能力。

　　这辆“麒麟”将会像印钞机一样，源源不断地吐出钞票。

　　去供养嗷嗷待哺的华夏汽车产业链，去孵化雷军那个还没影的小米汽车。

　　其实，在定下68万这个起售价之前，陈天对着成本核算表犹豫过很久。

　　依托于他从海外“掠夺”回来的成熟生产线，再加上国内廉价的人工和原材料。

　　橙天麒麟的单车综合成本被惊人地控制在了21万华夏币左右。

　　在这个桑塔纳还要卖十多万的年代，如果他把麒麟定价在24.9万。

　　这辆拥有保时捷基因的豪车绝对会瞬间引爆市场，把所有合资车企杀得片甲不留。

　　那样做，销量会是现在的百倍，甚至千倍。

　　但他最终还是划掉了那个诱人的“24.9万”，狠狠心写下了“68万”。

　　这其中，有着陈天更深层次的三重算计。

　　第一重，是逃离“国产即低端”的死循环。

　　2003年初的华夏汽车市场，是一个充满了偏见的名利场。

　　在这个年代，吉利还在造“沙发加四个轮子”的廉价车，奇瑞还在模仿的泥潭里挣扎。

　　在国人眼里，“国产车”这三个字，就等同于廉价、质量差、没面子。

　　如果麒麟卖25万，哪怕它性能再好，在那些煤老板和房地产商眼里，它也就是个“高级点的破吉利”。

　　开出去谈生意，会被开奥迪和宝马的人笑话。

　　“只有把价格定在他们有些肉疼却又消费得起的位置，他们才会正视你的技术。”

　　陈天深谙人性的弱点。

　　“在这个野蛮生长的年代，‘贵’本身就是一种最好的广告，68万的价格，是在告诉所有人。

　　我比奥迪A6高级，只比百万级的奔驰便宜一点点，这是因为进口车豪车税的问题。

　　买我是因为你懂行，而不是因为你穷。”

　　第二重，是一场精心策划的“劫富济贫”。

　　陈天站在后台，看着那些为了抢购名额而面红耳赤的富商们，眼神冷冽。

　　现在的华夏，财富正疯狂地向房地产、矿产等资源型行业集中。

　　这些钱，如果陈天不赚，也会被德国人、日本人、美国人赚走。

　　“与其让外国人收割，不如让我来。”

　　陈天要做的，就是把这些煤老板、房产大亨口袋里的钱，通过“麒麟”这台机器抽取出来。

　　然后，他会把这些巨额利润，反手砸进那看似无底洞般的电池研发里。

　　砸进芯片制造里，砸进雷军那个旨在让大学生都能开得起的小米汽车里。

　　用旧时代的钱，去养新时代的技术。

　　用富人的虚荣心，去给未来的穷人铺路。

　　这就是陈天心中的“劫富济贫”。

　　而第三重，也是最隐秘、最关键的一层：他在“养”供应链。

　　这是陈天哪怕对马斯克都没有透露的深意。

　　如果麒麟卖24.9万，为了保证利润，陈天就必须像其他车企一样，疯狂压榨上游供应商。

　　他得跟福耀玻璃砍价，得跟宝钢压价，得逼着做轮胎、做内饰的小厂把利润压到几厘钱。

　　那样做，华夏的供应链永远只能造垃圾，永远只能在低端徘徊。

　　因为他们没有利润去搞研发，没有钱去买更好的设备。

　　但现在，麒麟卖68万，单车利润高达40多万！

　　有了这个恐怖的利润空间，陈天就可以大方地对供应商说：

　　“我不压你的价，我甚至可以给你双倍的钱，但我有一个要求。

　　你的玻璃要比德国人的更透，你的钢材要比日本人的更硬，你的真皮要比意大利人的更软。

　　我有肉吃，你们才有汤喝。”

　　陈天要用这溢出的高额利润，去“喂养”出一批世界顶级的华夏供应商。

　　他要让未来的宁德时代、未来的福耀玻璃、未来的汇川技术，在这一刻就得到充足的资金灌溉。

　　只有当这些供应商都强壮起来了。

　　未来雷军的小米汽车，未来那个属于普通人的电动车时代，才能真正建立在坚实的工业地基之上。

　　“陈总，第一批500辆的预定名额……秒空了，还有人说愿意加价5万提车。”

　　李术福的声音打断了陈天的思绪，他回过神，整理了一下衣领。

　　“告诉他们，加价也不行。”

　　“想提车？让他们先交全额购车款预购……”

　　“这……”李术福傻眼了：“会不会太强势了。”

　　他此前从没见过国内任何一个车企敢这样玩，都是上赶着求富豪们买他们车。

　　甚至有时候为了宣传，白送车的都大把。

　　可那些富豪们都还嫌弃车太烂，接受了也不会用做日常出行，最多当保姆车用用。

　　可陈天今天这一出……

　　李术福看着台下那些挥舞着支票簿、平时对他爱答不理的煤老板和房地产大亨们。

　　此刻却像是在菜市场抢白菜一样，为了一个“麒麟”的预定名额争得面红耳赤。

　　甚至有几个平日里总是拿鼻孔看人的所谓“上流人士”。

　　正为了谁先交这六十八万全款，扯着嗓门跟橙天的工作人员理论。

　　“太强势？李总，你觉得强势？”

　　陈天转过身，并没有看那嘈杂的台下，而是盯着李术福双眼。

　　“李总，我问你一个问题。”

　　陈天缓缓走向李术福，逼视着这位前世的吉利掌门人。

　　“如果你造的车，连你自己都没信心让别人排队买，那你凭什么觉得别人会买？”

　　李术福愣住了，下意识地辩解：“可是陈总，咱们毕竟是国产……咱们牌子没那么响，技术积淀也不够。”

　　“咱们得先让这帮有钱人开上，哪怕是求着送他们，只要他们开了，认可了……”

　　“这就是你的误区。”陈天直接打断了他，语气变得严厉起来。

　　“求来的认可，不是认可，那是施舍。”

　　陈天指了指台下那个满脸通红、正要把一张一百万支票拍在前台却被拒绝的暴发户。

　　“看见那个人了吗？那是山西的一个矿主，如果你现在拿把车钥匙求着送给他。

　　他转身就会把你送的车扔给家里的保姆买菜用，并且在酒桌上当笑话讲给别人听。”

　　李术福张了张嘴，却发现自己无法反驳。

　　这正是吉利此前面临的窘境。

　　“但如果我告诉他，这车只有真正有实力、有品位的人才有资格买，而且必须全款预定，过期不候……”

　　“他会觉得自己如果买不到，就在圈子里丢了面子。”

　　“我们要赚的，不仅是这辆车的售车款，还有他们对我们品牌的认可度。”

　　“李总，把你的腰杆挺直了。”陈天猛地把李术福有些佝偻的背拍直。

　　“从今天开始，忘掉那种还要看别人脸色的‘造车梦’。”

　　“我们卖的不是四个轮子加两个沙发的铁疙瘩，我们卖的是稀缺资源，是工业明珠。”

　　“你如果不把自己当成奔驰宝马的对手，那你永远只能是个造廉价车的不入流车企。”