影视编辑器 第3655节

　　这个数字在当年全国的造船订单里都能排上号，而且全部来自一家民营企业，没有任何政府背景和国有资本参与。

　　于是这笔订单立刻在全世界引起了巨大的轰动，哪怕是日韩造船厂都是闻着味跑来了。

　　而且，日韩造船厂都是给坤舆航运报出了最低价，无论坤舆航运有任何要求都是尽量满足。

　　然而苏宁在合同中明确写了一条硬性要求：所有船舶，从钢板到主机到导航设备，全部必须是中国制造。

　　发动机用国产主机，甲板机械用国产配套，连船上的通信导航设备都得是国内船用电子厂的产品。

　　这个要求在当时的造船市场上有点苛刻。

　　很多船东为了追求可靠性，核心设备都倾向于买进口的，船用主机不是德国MAN就是芬兰瓦锡兰，导航雷达非日本古野不用。

　　国内船东订船的时候常说的一句话是，“主机必须进口，国产的我不放心。”

　　但苏宁不松口，他在跟船厂代表谈判的时候说得很直白：“天朝集团出去代表的是中国工业，我们自己的船挂中国旗，从头到脚就必须是国产的。国产主机现在跟国际最先进水平比确实还有差距，但这个差距不是靠一直买进口设备来缩小的。你不给国产设备上船的机会，它永远追不上。”

　　“苏总，你放心！我们绝对不会让贵公司失望的。”

　　那些日韩造船厂得知了这个消息，都是暗中大骂苏宁的脑子有毛病。

　　然而天朝集团和苏宁都是懒得搭理这帮豺狼，也不需要考虑和他们这些豺狼的关系。

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　　国内的几家船厂为了抢订单，连夜加班做方案。

　　大连造船厂、江南造船厂、沪东中华、广州广船国际都派了技术团队飞到北京来汇报。

　　每个船厂都想多分几艘，有的拿出了压箱底的设计方案，有的承诺在合同期内提前交船，有的在报价上做了最大幅度的优惠。

　　苏宁特意让助理小赵安排了汇报会，从早上八点排到晚上七点，一家船厂一家船厂地听。

　　每个船厂的技术团队都带着厚厚的设计方案和报价单，干船坞的档期、钢材采购渠道、主机供应商名录、交船时间表，一项一项地讲。

　　苏宁坐在会议桌对面，一边听一边问，问题都是特别的专业和详细。

　　“你们用的船板是哪个钢厂的？”

　　“主机国产化率多少？”

　　“活动甲板的液压系统是哪家的产品？”

　　“滚装船的尾跳板最大承重多少吨？”

　　小赵在旁边做笔记，写得手指头都酸了。

　　中午吃饭的时候，小赵揉着手腕跟庄庄说：“苏总今天是铁了心要把这些船厂问个底朝天。”

　　庄庄把盒饭放在他桌上，“你赶紧吃，下午还有三家。”

　　“哎！咱们这位苏总做事真疯狂。”

　　“哼！我听说过一句话，不疯魔不成活。”

　　“……”

　　最终这次126万吨的超级订单被几家船厂分了。

　　滚装船给了有滚装船建造经验的船厂，油轮和集装箱船按船厂的干船坞档期和建造能力做了分配。

　　各家各分几艘，谁也别说不够。

　　而有关部门看到天朝集团如此的懂事，本来还是有些意见的声音也是忽然消失了。

　　毕竟，天朝集团有实力，知进退，同样还明白肉烂在锅里的道理，于是很多大佬都是注意到了这家企业。

　　签合同那天，苏宁在合同上签完字之后，江南造船厂的厂长双手握着苏宁的手，“苏总，我们厂里的工人今年过年不用愁了。”

　　苏宁说：“褚厂长，如果这次的船造好了，明年过年也不用愁。以后坤舆航运还会有新订单。”

　　“噢？看来苏总对航运业真的很有雄心？”

　　“当然！新的时代即将要开启了，天朝集团绝对不能慢人一步。”

　　“……”

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第2622章 新车发布

　　坤舆航运这一百二十六万吨的订单砸下去之后，效果比苏宁预想的还要猛。

　　这不是天朝集团第一次跟国企打交道，但以前名居地产拿地和天朝汽车建厂，跟政府部门的互动更多是在审批和政策的层面。

　　如今的造船不一样，造船是实打实的工业订单，十五艘船从钢板切割到主机安装再到下水试航，能带动的产业链条实在是太长了。

　　钢厂有钢板订单，主机厂有柴油机订单，船用电子设备厂有导航和通信设备订单，连做船用油漆的化工厂都能跟着喝一口汤。

　　而且苏宁在合同里白纸黑字写了“全部国产”，这意味着这笔订单从上到下砸在了国内工业体系的盘子里，一分钱都没流出去。

　　国内几家大型造船厂背后的主管部门很快就注意到了这件事。

　　一百多万吨的民船订单，放在任何国家都不是小数目，更别说这笔订单还附带了一个清晰的后续预期……

　　天朝汽车要出口，坤舆航运的船队就不会只买这十五艘，后面还有第二期、第三期。

　　这种能持续下蛋的金鸡，哪个部门不想要？

　　所以政府部门的态度转变来得很快。

　　先是行业协会的人主动联系天朝集团，说要组织一个民营制造业与国有装备业协同发展的座谈会，请苏宁去做主题发言。

　　然后是几家造船厂所在城市的政府部门发来邀请函，请苏宁去考察当地的配套产业园区。

　　邀请函措辞一封比一封客气，让苏宁这边感受到了浓浓的诚意。

　　小赵把邀请函递给苏宁的时候，忍不住感慨了一句，“苏总，有关部门的领导太有诚意了吧？”

　　苏宁扫了一眼，把邀请函放到一边，“人家客气，你别当真。”

　　“……”

　　再往后，上海浦东那边的消息也来了。

　　韩副主任亲自给苏宁打来了电话，“苏总，告诉你一个好消息，浦东超级工厂的事情批下来了。”

　　苏宁本来以为这块地还要再磨几个月，因为浦东的土地审批有多难他心里有数。

　　通用汽车当年进金桥，从谈判到拿地也走了不短的时间。

　　而且那是通用，可是当时上海倾全市之力争取的国际巨头项目。

　　天朝汽车虽然现在势头不错，但跟通用比毕竟还是轻量级选手。

　　“韩主任，调规流程不是还没走完吗？”

　　韩副主任在电话里笑了一声，“苏总，您那十五艘船的订单砸下去，好几个部门的领导都坐不住了。我们这边好几个船厂接了您的单子，市里面有人说，船厂给天朝集团造船，天朝集团的生产基地却要跑到别的地方去，这说不过去。调规流程特事特办，市长办公会上直接过了。您什么时候方便，安排人过来对接后续的手续。”

　　苏宁说：“韩主任，谢谢您。我这两天就安排团队飞上海。”

　　韩副主任说：“不用谢我。苏总，我说句实话，这个项目能这么快批下来，不是我一个人推动的。是您自己的实力推动了这件事。船厂那边把订单报到市里的时候，市领导问了一句……天朝集团这么大手笔投在咱们的船厂，他们的汽车厂咱们不给地，说得过去吗？这一问，流程就通了。”

　　挂了电话之后，苏宁让庄庄把天朝汽车投资部和法务部的人叫到办公室。

　　人到齐之后，苏宁当场宣布了几件事：“诸位，浦东超级工厂项目正式启动。投资部两天之内组织先遣团队赶赴上海，对接土地手续和规划方案。法务部同步跟进合同条款，土地出让合同、配套基础设施协议、税收优惠协议，全部按照上次谈判时管委会承诺的条件来拟。”

　　投资部的负责人问了一句：“苏总，工厂设计标准怎么定？”

　　苏宁说：“参照顺义超级工厂，但要在顺义的基础上再升一级。冲压、焊装、涂装、总装四大车间的自动化率要全面提升，能上机器人的全部上机器人。上海工厂的产能规划定位为乘用车出口基地，产品从上海港直接装船发往东南亚和中东市场。所以总装线末端到港口的物流通道要提前规划好，厂区内部道路要能直接走集装箱拖车。”

　　“那上海工厂还是生产现有的青龙轿车、朱雀城市SUV和白虎越野吗？”

　　“会考虑上马玄武MPV多用途车、麒麟跑车和貔貅皮卡，进一步丰富我们的车型战略布局。”

　　“明白。”

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　　上海团队当天就开始加班准备材料和订机票。

　　庄庄在笔记本上把浦东项目的几个关键节点一一记下来……

　　先遣团队出发时间、土地手续对接人、合同条款审核截止日、工厂设计招标时间。

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　　青岛那边也在同步推进。

　　白泽客车和重明鸟卡车的原型车在西北和西南跑完了全部路试项目，每辆车累计跑了十几万公里，戈壁滩、盘山路、高海拔、高湿度，各种极端路况和恶劣天气都测了一个遍。

　　路试过程中积累的数据装了满满几个硬盘，研发团队花了将近两周时间把数据汇总分析，提交了一份厚得像砖头一样的最终版测试报告。

　　苏宁从头到尾翻完报告，在最后一页签了字，批准两款商用车进入量产准备阶段。

　　他把报告合上递给研发负责人说道，“路试数据很扎实。告诉青岛那边，可以发布车型广告了，等到设备生产线安装完成，立刻进行排产。”

　　“明白！另外我听说丰田正在和上汽谈考斯特的合资项目？”

　　“无妨！我们天朝汽车的白泽客车将会抢先一步。”

　　“苏总，我有些担心，毕竟中型白泽客车对应的就是考斯特，会不会引起丰田汽车的反击？”

　　“放心！我要的就是走丰田的路，然后让丰田无路可走。”

　　“……”