缔造美利坚:我竞选经理是罗斯福 第239节
“他切断了你的大动脉。”
“铁路是工业时代的血管,控制了铁路,就控制了城市的呼吸。当年的范德比尔特就是这么干的,他甚至不需要开枪,只要把铁路桥一锁,就能让纽约跪下。”
“摩根菲尔德在用一百年前的老办法对付你。”
“但是他忘了一件事,里奥。”
“现在不是十九世纪了。”
“血管不仅仅只有大动脉。”
“如果主动脉堵了,血液会寻找毛细血管。”
“如果火车不走,我们就用汽车。”
“如果大公司不运,我们就找人民。”
里奥的眼神动了一下。
“人民?”
“美国有几百万卡车司机。”罗斯福的声音开始上扬,“他们中很多人不隶属于任何大公司,不听命于那个该死的协会。他们是个体户,是自由职业者,是开着擎天柱在公路上讨生活的独行侠。”
“他们只认一样东西:现金。”
“摩根菲尔德可以命令铁路公司停运,但他命令不了这上百万个散落在公路上的自由灵魂。”
“去把他们找出来。”
“既然正规军的路被封了,那我们就发动游击队。”
“用蚂蚁搬家的方式,把那堆钢材运回来。”
里奥猛地转过身。
他抓起桌上的电话,拨通了弗兰克的号码。
“弗兰克,你在哪儿?”
“我在工地门口,正拦着几个想闹事的工头。”弗兰克的声音充满了火药味,“那帮孙子说没材料干活,要误工费。”
“别管他们。”里奥语速飞快,“马上来我办公室。”
五分钟后。
弗兰克冲进了办公室。
“出什么事了?”
里奥把那两张通知单递给他。
弗兰克看了一眼,骂了一句极脏的脏话。
“这老王八蛋,他是想饿死我们。”
“弗兰克,我需要车。”里奥盯着这位老工会领袖的眼睛,“我要那些自己养车的司机。那些平时在码头上趴活的,在半夜里拉私活的,那些只要给钱哪怕是地狱都敢闯的独立司机。”
“你能找到他们吗?”
弗兰克愣了一下,随即咧开嘴笑了。
那笑容里透着一股江湖气。
“里奥,你是在侮辱我吗?”
弗兰克拍了拍胸口。
“我在匹兹堡这一块混了几十年,什么人我不认识?”
“这帮人平时被大公司挤兑得没饭吃,恨死那个狗屁协会了。”
“只要你给钱,别说去伊利拉钢材,就是去白宫拉大粪他们都敢接。”
“钱不是问题。”
里奥说道。
“现金结算,运费比市场价高百分之五十,如果今晚能把货送到,我给双倍。”
“告诉他们,这是为了给摩根菲尔德那个老混蛋一点颜色看看。”
弗兰克的眼睛亮了。
“这活儿我接了。”
第143章 无线电里的怒吼(32000月票加更)
宾夕法尼亚州的公路上,雨还在下。
巨大的货运卡车在I-79号州际公路上飞驰,溅起半米高的水雾。
“滋……滋……”
民用波段无线电,也就是俗称的CB电台,正在嘈杂的静电噪音中传递着一个令人不安的消息。
“所有向南走的兄弟注意,阿勒格尼河谷那边封路了。大公司的车都在调头,协会发了文件,那片区域没有保险赔付。”
一个粗砺的声音在频道里抱怨。
“该死的,又是那帮吸血鬼。听说匹兹堡那边在搞什么大工程,结果这帮孙子为了涨运费,把路给断了。”
“不是涨运费。”
另一个声音切了进来,显得更加低沉。
“我是老杰克,我在南区卸过货,那是匹兹堡新市长里奥·华莱士的项目。他在修港口,匹兹堡的资本家不想让他干成,就让铁路停了,还逼着卡车协会封杀那个工地。”
频道里沉默了几秒钟。
紧接着,那个声音继续说道。
“弗兰克·科瓦尔斯基,就是匹兹堡钢铁工会的那个倔老头,刚才在兄弟频道里喊话了。”
“匹兹堡急需钢材和水泥。正规军不干了,现在需要游击队。”
“双倍运费,现金结算,到了就给钱。”
“最重要的是……”
老杰克的声音顿了顿。
“弗兰克说,这是一场战争。”
“那个匹兹堡的小市长,想从资本家嘴里把属于咱们工人的权益抠出来,结果被那帮穿西装的算计了。”
“还有那个正在选议员的墨菲,也是跟咱们站一头的。”
“现在情况很清楚,要是这个工地黄了,这俩人就得滚蛋。那个墨菲承诺的那些,给咱们涨运费、提高待遇的事儿,也就彻底没戏了。”
“如果我们不帮那个小市长把这批货运进去,以后咱们就还得像狗一样,看那帮大公司的脸色过日子,这辈子都别想出头。”
电流声滋滋作响。
这个消息顺着无线电波,穿过了雨幕,钻进了宾夕法尼亚州得每一个停车场,每一个路边餐厅,每一个私人车库。
……
伊利市,城市边缘的一个旧车库。
昏黄的灯泡在头顶摇晃,照亮了那辆停在角落里的彼得比尔特379型卡车。
这辆车太老了,红色的油漆已经剥落,露出了底下的金属原色。
哈利躺在车底,脸上沾满了黑色的机油。
他正在用扳手死命地拧一颗锈死的螺丝,试图堵住变速箱上的渗油点。
他今年六十五岁了,膝盖有风湿,腰椎里还有两颗钢钉。
这辆车也该报废了,而他也该退休了。
他原本打算修好这最后一次,就把车卖给废品站,拿点钱去佛罗里达晒太阳。
放在旁边工具箱上的老式收音机里,传来了老杰克的声音。
“……这是一场战争,摩根菲尔德想饿死匹兹堡……”
哈利从车底滑了出来,费力地站起身,用一块脏兮兮的抹布擦了擦手。
他看着那台收音机,眼神有些发直。
摩根菲尔德。
这个名字狠狠扎进了哈利脑子里,让他瞬间回到了十五年前。
那时他不仅仅是个司机,他还是个小老板,手底下有五辆崭新的麦克重卡,还有几个跟着他吃饭的兄弟。
他甚至已经付了佛罗里达那栋海边小屋的首付,那是他给妻子承诺的晚年。
然后摩根菲尔德来了。
他买下了物流协会的主席席位,接着就是一连串让人看不懂的新规矩。
什么“区域运输准入保证金”,什么“环保排放统一升级标准”。
那些标准定得极其刁钻,刚好卡在哈利这种小车队的脖子上,要想合规,就得换新车,就得交十几万的保证金。
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