权巅：从党政一肩挑开始 第306节

　　附件一的嘉宾名单，他同样在最后一页那行备注上多停了几秒。

　　然后他合上方案，看向韩志宇：

　　“你怎么看？”

　　韩志宇斟酌了一下措辞：

　　“方案的质量非常高，从专业角度来说，我挑不出什么硬伤。”

　　秦海没有接话，只是微微扬了一下眉。

　　韩志宇继续道：

　　“背景分析有全局视野，目标设定有量化承诺，议程设计有操作细节，预算安排有比价方案，嘉宾邀请有前期进展，每一个板块都做到了实处，没有空话套话。”

　　他把方案重新翻到附件一的最后一页：

　　“南江省那边已经在启动省级代表团的筛选工作了，这意味着峰会的辐射范围和影响力已经不局限在港城一个市的范畴。”

　　秦海靠在椅背上，把方案拿起来又翻了几页：

　　“预算是多少？”

　　“一千二百万，从区级产业专项资金列支，不向市里申请额外拨款。”

　　秦海的目光在预算页面上停了一秒，没有说话，但韩志宇看到他嘴角微微动了一下。

　　一千二百万，自己掏钱办。

　　这个姿态，秦海不会看不懂。

　　“你觉得，这份方案需要上常委会还是专题会？”秦海问道。

　　“我建议先由相关部门做一轮论证，形成意见之后再提请张书记召集专题研究会。”韩志宇道：

　　“这件事涉及的面比较广，发改、工信、财政、商务、外事、宣传都有关联，拉到常委会讨论效率不高，专题研究会更合适。”

　　“好，你先把相关部门的意见收一下，哪些部门需要参与论证你来把关，汇总之后报给我，我去跟张书记沟通。”

　　“好。”

　　韩志宇带着方案离开了市长办公室。

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　　韩志宇的动作很快。

　　回到发改委之后，他立刻安排产业处牵头，向市工信局、市财政局、市商务局、市外事办、市委宣传部分别发出了书面征求意见函，附上方案全文，要求三个工作日内书面回复。

　　发改委内部，韩志宇自己先做了一轮审阅，产业处、投资处、区域合作处三个处室各出了一份初步审阅意见。

　　三个处室的意见高度一致，方案质量优秀，逻辑清晰，操作性强。

　　产业处提了两条完善建议，一条是建议在分论坛议程中增加“标准化与检测认证”板块。

　　因为新能源汽车零部件的标准化问题是制约供应链协同的关键瓶颈之一。

　　另一条是建议在实地考察环节增加天迪集团研发中心的参观安排，提升嘉宾体验的层次感。

　　投资处的意见集中在资金方面，认为一千二百万的预算合理，区级自行承担的安排得当，但建议市级财政在宣传推广和媒体邀请方面给予一定的经费支持。

　　毕竟峰会是以港城市的名义举办，宣传层面的投入不应完全由区级承担。

　　区域合作处的关注点在跨省合作机制上，认为南江省级代表团的参会是峰会的重大亮点，建议市政府办公厅提前与南江省政府办公厅建立对接通道，确保跨省合作的规范性和礼宾安排。

　　韩志宇把三个处室的意见汇总后，又仔细看了一遍，觉得这些建议都很务实，没有一条是为了挑毛病而挑毛病的。

　　这本身就说明方案的基础非常扎实。

　　如果方案有明显的软肋，以发改委这些人的眼力，一定能找出来。

　　找不出硬伤，只能在细节上做些补充完善，这恰恰说明方案的核心框架是站得住的。

　　三天之内，市工信局、市财政局、市商务局、市外事办、市委宣传部的书面意见陆续回复到了发改委。

　　工信局的意见最为详尽。

　　局长陈维宏亲自审阅了方案，在回复罕中用了“深感振奋”四个字来评价峰会构想。

　　他的完善建议集中在两个方面。

　　将峰会与港城市正在推进的新能源汽车产业联盟建设工作相衔接，在峰会上同步举行产业联盟的揭牌仪式或成员单位签约仪式。

　　邀请国家工信部装备工业司的领导出席峰会，提升峰会的政策权威性。

　　财政局的意见简洁明确，同意方案中区级自行承担预算的安排，同时建议市级财政从新能源汽车产业专项资金中安排不超过三百万元用于峰会宣传推广和媒体邀请。

　　商务局的意见着重在招商对接机制上，建议峰会设置专门的投资洽谈环节，由市商务局和市投促局联合提供“一对一”投资服务。

　　外事办的意见聚焦在涉外事务和礼宾安排上，提出如有境外企业或嘉宾参会，需提前报备。

　　宣传部的意见最短，只有两条。

　　配合做好峰会宣传报道工作，建议邀请中央级财经媒体参加。

　　韩志宇把所有意见汇总编排，形成了一份关于港城市新能源汽车供应链创新峰会策划方案部门论证意见汇总，附在方案后面，一并送到了秦海的办公室。

　　秦海看完之后，当天下午就给市委秘书长周家诚打了电话：

　　“家诚同志，峰会方案的部门论证完了，意见很一致，请张书记安排时间召集相关部门做一次专题研究。”

　　周家诚问了一句参会范围，秦海报了一串名字，周家诚记下来之后说明天就跟张书记沟通时间。

　　……

　　港城市委大楼四楼会议室。

　　这不是常委会的规格，而是一场由市委书记张明知主持的专题研究会。

　　参会人员有十二位。

　　张明知、秦海坐在主位一侧，对面依次是张解忧、市委秘书长周家诚市、发改委主任韩志宇、市工信局局长陈维宏、市财政局局长孙伯阳、市商务局局长沈国锋、市外事办主任周兰、以及市委宣传部常务副部长方正远。

　　陈捷没有被邀请出席。

　　这不是疏忽，而是惯例。

　　方案报送上来之后，市里研究讨论的过程，区级层面的操盘者通常不参加。

　　决策者需要在没有方案撰写者在场的情况下，自由地讨论、质疑、权衡，这样讨论的深度和坦率度才有保障。

　　张明知翻开了面前摊着的方案。

　　他其实已经看过了。

　　周家诚昨天就把方案原文和部门论证汇总一起送到了他的办公桌上。

　　张明知用了一整个晚上仔仔细细地看完了。

　　方案质量，大大超出了他的预期。

　　但他没有急于表态。

　　这场研究会，他要听的不是自己的判断，而是在座这些人的判断。

　　“材料大家都看了，今天就是研究这个事。”张明知的开场白很简单，“志宇同志先说，发改委牵头做的论证，有什么结论。”

　　韩志宇把汇总意见做了一个简要通报。

　　他讲了大约五分钟，核心就是一句话。

　　六个部门一致认为方案质量高、操作性强、可行性充分，各部门提出的完善建议都是在方案基本框架上的补充，没有颠覆性意见。

　　“维宏同志补充一下，工信局的看法。”张明知点了陈维宏。

　　陈维宏从工信的角度做了简短发言，重点强调了三个判断。

　　港城在新能源汽车零部件领域的短板是客观存在的，方案里38%本地化采购比例这个数据，工信局核实过，基本吻合实际情况。

　　通过峰会搭建对接平台来推动供应链补链强链，方向正确，时机恰当。

　　天迪集团的支持是峰会成功的关键支撑之一，天迪副总裁已确认参会，这个嘉宾分量本身就已经为峰会定了调。

　　“孙局长。”张明知看向财政局。

　　孙伯阳的发言更简洁，核心就一个意思。

　　预算合理，区级自行承担体现了担当，市级财政建议安排三百万配套支持，可以从新能源汽车专项资金中列支，不影响其他工作安排。

　　张明知逐一点了商务局和外事办，两位负责人各用两三分钟讲完了自己部门的意见。

　　到这里为止，会议的气氛是高度一致的。

　　方案好，支持办。

　　张明知看向宣传部常务副部长方正远：

　　“宣传口有什么想法？”

　　方正远翻了翻手里的方案，斟酌措辞：

　　“张书记，方案的内容我没有意见，宣传部全力配合。”

　　他停了一下：

　　“但是有一个问题想提出来，请各位领导考虑。”

　　“你说。”