开局处决慈禧 第591节

　　“一旦中日开战，战略核心是对日封锁，而不是无畏的冒险进攻，陆军的任务是在朝鲜半岛囤积重兵，不断消耗日军，同时策动朝鲜起义，逼迫日本不断流血。

　　空军轰炸机装载燃烧弹，在战斗机的掩护下，对日本主要工业城市实施昼夜不间断轰炸，目标为烧毁其工业产能、瓦解其民众士气。

　　海军的任务是潜艇部队全面封锁日本三大岛海运线，水面部队以高速航母编队为核心，重点攻击运载石油、矿石、粮食的商船队，绝不在海上与日本联合舰队进行主力决战，避免无谓消耗。”

　　正是基于这一战略思想，中国这些年疯狂的加强空军和潜艇，并和德国合作开发长波电台，准备用潜艇狼群战术封锁日本，而到了今天，航母也要大规模建设。

　　不过随着中国越来越强大，中国的战略目标已经不仅仅是日本，毕竟中日关系目前还过得去，而且只要日本不傻，应该不敢主动进攻中国，相反日本还是中国进攻南洋的盟友，所以何宽才有今天这番话，就是让小鬼子清楚自己的身份，老老实实对付美国……

　　“让你去和美国人大舰巨炮吧。”何宽最后看了一眼“妙高”号，转身走回舰桥，“中国的重心，在北方，在南方，唯独不在东面的海上决战。”

　　此时在美国堪萨斯州，威奇托，寒风像刀子一样刮过平原，而这座曾经被誉为“世界航空之都”的城市，如今也是一片萧瑟。

　　周继贤裹紧身上的羊绒大衣，还是忍不住打了个寒颤。他身边，十七岁的侄女李霞卿却似乎浑然不觉，正踮着脚尖，透过一家飞机制造厂生锈的铁栅栏门往里张望。

　　“四叔，你看！”李霞卿指着厂区内堆积如山的飞机骨架，“全是半成品，就这么扔在这儿了。”

　　周继贤顺着她指的方向看去。巨大的厂房里，几十架未完工的飞机像被遗弃的巨鸟骨骸，静静躺在装配架上。

　　蒙皮还未覆盖，裸露的铝合金骨架在昏黄的光线下泛着冷光。车间的窗户破了好几扇，寒风灌进来，吹得墙上的图纸哗啦作响。

　　“赛斯纳飞机公司，三个月前倒闭的。”周继贤的声音低沉，“巅峰时这里有一千两百名工人，现在……只剩下看门的老头了。”

　　李霞卿转过头，她的眼睛在寒风中亮得惊人：“陛下给我们的任务，真的能完成吗？我是说……那种飞机，听起来像科幻小说里的东西。”

　　周继贤笑了笑，呼出的白气在空气中散开：“父皇从不说空话。他说能造出来，就一定能。”

　　两人继续往前走。街道两旁，曾经繁忙的航空零件商店、发动机维修厂、飞行员用品店，如今大多关门歇业。橱窗上贴着“破产清算”“全场一折”的告示，纸张在风中瑟瑟发抖。

　　偶尔有行人经过，都是缩着脖子匆匆赶路，眼神空洞。一个穿着破旧工装的中年男人坐在路边，面前摆着块纸板，上面用粉笔写着：“前波音工程师，会设计机翼结构，求任何工作。”

　　周继贤在他面前停下，蹲下身：“先生，您真是波音的工程师？”

　　男人抬起头，满眼都是疲惫，“曾经是。去年被裁了。家里还有三个孩子要吃饭……”

　　李霞卿从手提包里掏出两块巧克力，递给男人身边两个瑟瑟发抖的孩子。孩子们怯生生地接过，眼睛却一直盯着她大衣上精致的刺绣——那是中国皇室的徽记。

　　“我们要在旧金山成立一家航空公司。”周继贤说，“需要顶尖的工程师、设计师、技师，若是前往中国工作，薪水是美国的两倍，也提供全家移民中国的机会，住房、医疗、子女教育全包，干得好，还会获得中国爵位，您有兴趣吗？”

　　男人的眼睛一点点亮起来，像即将熄灭的炭火被重新吹燃：“您……您说的是真的？”

　　“这是聘用意向书。”周继贤从公文包里取出一份文件，上面用中英双语写着条款，“您可以先看看。如果同意，三天后到市中心的皇冠酒店报到，那里有我们的招聘处。”

　　男人颤抖着手接过文件，看了几行，眼泪就掉了下来：“上帝啊……上帝啊……谢谢您，先生，谢谢您！”

　　离开那个男人，李霞卿小声说：“四哥，我们已经签了多少人了？”

　　“昨天统计是八十七个。”周继贤说，“父亲要求至少招募三百名核心技术人员，再加上他们的家属，大概一千人左右。”

　　“美国人会放他们走吗？”

　　“现在这光景，巴不得少些人吃饭。”周继贤冷笑，“再说，我们是通过正规渠道申请的工作签证，手续齐全。美国政府现在焦头烂额，没精力管这些。”

　　他们此行的使命，是周鼎甲亲自下达的：在美国大萧条的废墟上，捡拾航空工业的黄金。

　　具体目标，是组建“皇家航空公司”，设计制造一款划时代的皇帝专机。周鼎甲的要求详细到令人咋舌：“非常安全，全金属半硬壳结构；双发冗余设计，单发失效时必须能维持巡航高度。

　　技术先进，必须应用可调螺距螺旋桨；机舱加压，加热系统；可收放式起落架，机翼尾翼除冰装置；自动驾驶仪，无线电导航设备；

　　必须舒适，客舱须能直立行走，设盥洗室、厨房、隔音设施；

　　必须够大，可载客15-20人，航程不低于1500公里，巡航速度300公里/小时； 安全系数必须高于任何现有客机，冗余设计遍布每个系统。”

　　这几乎是把1940年代中期的客机技术，提前十多年搬上了绘图板，但周鼎甲说了：钱不是问题，他承诺的订单更是惊人：皇帝专机只是开始。

　　接下来中国政府高层、军队将官、帝国侯爵，每人一架，这就是至少五十架的订单，再加上民航客运、邮政运输的潜力，首期采购一百架，未来可能达到三百架。

　　对濒临崩溃的美国航空业来说，这无异于天降甘露。

　　所以皇冠酒店的招聘处，从早到晚排着长队。来自赛斯纳、波音、道格拉斯、寇蒂斯、北美航空的工程师、设计师、技师，拿着简历，眼巴巴地等待着面试。

　　负责面试的是周继贤从国内带来的航空专家团队，以及第一批招募的美国资深工程师。面试桌后，李霞卿熟练地用英语与应聘者交流，问的都是专业问题：机翼载荷计算、发动机匹配、液压系统设计、空气动力学……

　　“殿下真是令人惊讶。”面试间隙，一个美国老工程师感慨，“对航空技术的了解，比很多大学毕业生都深。”

　　周继贤很得意的笑笑：“我十二岁就开始学飞行，十四岁就能拆装发动机，后来来美国学空气动力学，父皇说我是天生的飞行家。”

　　“周先生，”老工程师压低声音，“我看了皇帝专机的设计要求……有些技术，现在还不成熟。比如自动驾驶仪，只在实验阶段；机舱加压，更是只有理论……”

　　“所以才需要你们。”周继贤认真地说，“父亲说了，技术不成熟就研发，专利买不到就自己攻关。钱，要多少有多少；但我们要求五年内收费。”

　　“五年？”老工程师眼睛瞪大了，“这种级别的飞机，从设计到首飞，正常需要八年！”

　　“那就加班。”周继贤的语气不容置疑，“三班倒，节假日不休，奖金翻倍。1935年是我父皇六十岁大寿，中华帝国要大操大办，必须在大寿前赶看到飞机，这是献礼，关系到无数人的命运，你明白吗？”

　　“明白，明白！”老工程师很感慨，这种独裁皇帝有时候也有好处，要不是他有这样的想法，大家伙就会失业了！

　　与此同时，在威奇托城郊的仓库区，另一场“采购”也在秘密进行。巨大的仓库里，堆满了从各个破产公司收购来的机械设备：二手铣床、大型蒙皮滚轧机、发动机测试台、风洞模型……这些都是美国航空工业积累二十年的家底，如今却被当废铁一样卖掉。

　　“这台机床，原价五千美元，现在五百就卖。”仓库管理员是个秃顶的老头，搓着手说着，虽然心疼，但总比烂在那里好。

　　周继贤带来的技术团队正在清点设备。领头的中国工程师姓冯，四十多岁，早年留学麻省理工，现在是国内航空工业的顶梁柱。

　　“冯工，这些设备运回国，能马上投产吗？”周继贤问。

　　“大部分可以。”冯工程师抚摸着冰冷的机床表面，“这些都是好东西，保养得也好。问题是，国内缺乏熟练的操作工人，更缺乏懂得维护维修的技师。”

　　“那就连人一起买。”周继贤果断地说，“操作这些设备的技师，愿意去中国的，咱们给他们比美国还要高一倍的薪水。”

　　冯工程师倒吸一口凉气：“这代价太大了……”

　　“设备是死的，人才是活的。”周继贤环视仓库里那些闪着金属光泽的机器，“把这些设备运回去，再配上美国顶尖的技师，中国的航空工业，能少走十年弯路。”

　　他走到仓库尽头，那里堆放着几十台航空发动机。有普惠的“黄蜂”星型发动机，有莱特的“旋风”，有寇蒂斯的V型液冷发动机……每一台都代表着这个时代最顶尖的动力技术。

　　“这些发动机，全部买下。”周继贤说，“运回天津，咱们拆解研究。这款莱特1820，父亲说这款发动机改进潜力极大，要重点攻关。”

　　“可是1820现在的推力只有七百马力……”

　　“三年内，要提升到一千马力。”周继贤截断他的话，“这是死命令。”

　　冯工程师不再说话了。他意识到，这不仅仅是一次采购，这是一场对整个航空工业体系的移植。从设计理念、制造设备、技术人才，到生产工艺、质量标准、管理体系……中国要在最短时间内，建立起一套完整的、世界一流的航空工业体系。

　　代价是天文数字的资金，但收获可能是十年的发展时间。

　　窗外，雪越下越大。威奇托这座航空之都，在寒冬中瑟瑟发抖。而来自东方的力量，正在这片废墟上，悄悄播种未来的种子。

　　而此时在山西太原，清晨六点，天刚蒙蒙亮。试飞场上已经聚集了上百人。皇太子，同时也是山西省长周继业站在观礼台最前排，手里拿着望远镜，他身边，则站着国防部长杜根鸿面色凝重。

　　跑道尽头，一个庞然大物正缓缓滑出机库。

　　运-3四发运输机，运-1是一款双翼飞机（仿制德国寇蒂斯JN-4“珍妮”，既是教练机，也可用作运输机），而运-2则是中德技术人员联合研发的第一款双发单翼飞机，而到了运-3就是四发，这也是满足周皇帝的特殊要求研发的。

　　即便听说过很多次，但亲眼见到实物时，周继业还是感到一种窒息般的震撼，机身长近二十米，翼展超过三十米，四台宝马VI型水冷发动机像四颗强壮的心脏，安装在机翼上。

　　铝蒙皮在晨曦中泛着银灰色的光泽，可收放的起落架已经收起——这架飞机采用液压系统，中国根本做不出来，是德国国内企业研发的，不过相关技术专利都购买了，以后可以在中国生产。

　　“空重十二吨，最大起飞重量十八吨。”总设计师是个德国人，叫汉斯·施密特，用带着浓重口音的中文介绍，“最大载重五到六吨，或者三十六名全副武装的士兵。”

　　周继业想起昨天参观机舱时的情景。主舱长十四米，宽两米，高一点七米，确实能轻松装下一个排。舱壁上有固定座椅的轨道，地板上是加强的货盘固定点。

　　“航程呢？”杜根鸿问。

　　“标准载荷两千公里。”施密特说，“增加副油箱，可以到三千公里。巡航速度两百四十公里每小时，升限四千米，等加装机械增压器后，升限还可以进一步提升。”

　　杜根鸿在心里快速计算，从中国在西伯利亚的后勤中心北海市到新西伯利亚，直线距离约1500公里。运-3可以轻松往返，甚至有余量，现在看来要多修几个机场……

　　“开始吧。”他沉声说。

　　试飞员登上舷梯。那是中国空军最顶尖的飞行员，飞机通电，四台发动机依次启动，低沉的轰鸣声震得地面微微颤抖，滑行，加速，抬轮……庞大的机身轻盈地离开地面，冲向天空。

　　观礼台上响起掌声，周继业放下望远镜，长出一口气：“我们真的造出来了……”

　　“不止造出来了。”杜根鸿指着正在爬升的飞机，“这东西，会改变战争的形态。”

　　“五吨子弹，是三十万发；五吨75毫米炮弹，是五百发；五吨105毫米炮弹，是三百多发。一架飞机，一次就能给前线送过去一个营一天的弹药消耗量。”

　　“成本呢？”周继业问，“听说造价要一百多万华元？”

　　“贵，但值得。”杜根鸿轻轻吐出一口气，“殿下知道往新西伯利亚运五吨物资，走铁路要多久？至少十天，而到了冬天，就更难了。用飞机，六小时直达。若是送往西域，则更好办，北疆有油田，燃油可以就地补充。”

　　他转头看着周继业：“陛下说过，未来战争打的是后勤。谁的后勤效率高，谁就能赢。运-3，就是后勤效率的倍增器。”

　　天空中，运-3开始做各种机动测试：大坡度转弯、急速爬升、单发失效模拟……动作流畅得不像一架十八吨的大家伙。

　　“可变距螺旋桨是关键。”施密特在旁边解释，“它能根据飞行状态自动调节桨叶角度，提高效率，节省燃油……”

　　周继业听着，心中涌起一股自豪感。这些技术，有些来自德国，有些来自美国，但最终在中国的工厂里整合成了一架完整的飞机。这证明中国航空工业，已经具备了消化吸收再创新的能力。

　　两个小时的试飞结束。运-3平稳降落在跑道上，滑行一段后停稳。试飞员跳下飞机，满脸兴奋：“完美！操纵性比预期的还好！”

　　杜根鸿走上前，用力拍了拍飞行员的肩膀：“辛苦了。”

　　他转身对施密特说：“立刻开始量产准备。我要在一年内，装备至少五十架，我至少需要装备20个飞行团，500架飞机。”

　　“五十架？”施密特瞪大了眼睛，“部长先生，这需要庞大的生产线、熟练的工人、大量的原材料……”

　　“这些我都会解决。”杜根鸿的语气不容置疑，“钱、人、材料，要什么给什么。我只有一个要求：质量不能下降，速度必须加快！”

　　当天下午，杜根鸿就给周鼎甲发去密电：

　　“运-3试飞成功，性能超预期。建议立即启动大规模量产，目标一年五十架，争取装备500架以上。此机将彻底改变我军北线和西线后勤格局，是对苏作战关键装备。投资巨大，但战略价值无可估量。”

　　深夜，回电来了，只有两个字：

　　“批准。”

　　说来也巧，就在同一天，苏联莫斯科郊外，图波列夫设计局试飞，另一架四发飞机也在跑道上滑跑起飞，这是TB-3重型轰炸机，苏联航空工业的骄傲。